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汽车维修除了汽车维修技术外还有那些值得学的吗？ |
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最佳答案 |
此答案由提问者自己选择，并不代表七车网的观点 |
你们都不知道楼主问什么？唉！
例如：汽车维修质量管理办法。
第一条 为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、原国家经委、国家工商行政管理局联合颁布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。
第二条 从事汽车修理、维护或专项维修的企业及个体工商户(以下简称汽车维修业户)和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。
第三条 各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管理工作，其主要职责是：
（一）、宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规；
（二）、对汽车维修行业维修质量进行管理、监督、检查；
（三）、指导、监督检查汽车维修业户建立健全内部质量何证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范。
（四）、组织汽车维修行业质量检查评比；
（五）、收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作；
（六）、组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作；
（七）、受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。
第四条 各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站(中心)，为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测诊据。汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。
第五条 汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体业户应有人负责质量管理工作，其管理机构和人员的主要职责是：
（一）、认真执行质量管理法规和本办法；
（二）、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及有关地方标准；
（三）、制定维修工艺和操作规程；
（四）、依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修企业技术标准；
（五）、建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全面质量管理；
（六）、开展质量评优与奖惩工作。
第六条 汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核并取得汽车维修检验员证，方可上岗。
第七条 汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。
第八条 汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：
（一）、国务院发布的《工业产品质量责任条例》的有关规定；
（二）、国家标准局发布的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；
（三）、交通部第13号令发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》；
（四）、交通部颁发的有关汽车修理技术标准(技术条件)；
（五）、各地制定发布的有关汽车维修技术标准。
第九条 汽车维修业户在维修没有国标、部标、地方标准的车辆时，应参照原车维修手册、使用说明书和有关维修技术资料进行维修。
第十条 车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人负责质量检验，并认真填写检验单。一、二类维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案》。
第十一条 汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度(汽车小修和部分专项修理除外)，维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放。
第十二条 汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内，车辆发行故障或损坏，承修业户和托修单位按下列规定划分责任：
（一）、因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修业户应负责及时返修，由于维修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故，由承修业户负责。
（二）、由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏，不属于维修质量，经济责任由托修单位自负。
第十三条 各级汽车维修行业管理部门应根据本地区情况，制定汽车维修质量保证期制度的具体规定。
第十四条 各级汽车维修行业管理部门应制定并认真执行汽车维修质量检验制度，对维修车辆实行定期或不定期的质量检测，并将检测结果做为评定维修业户维修质量和年审《技术合格证》的主要依据之一。
第十五条 托修单位与承修业户发行维修质量纠纷时，汽车维修行业管理部门应负责组织技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、试验分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉。
第十六条 对不按技术标准修车，维修质量不能达到规定技术标准的维修业户，应按有关规定进行处理。
第十七条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本办法制定本地区的汽车维修质量管理办法或实施细则。
第十八条 本办法由中华人民共和国交通部负责解释。
第十九条 本办法自一九九一年六月一日起执行。
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其他回答 |
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注意车的性能是否还好,有无损伤或是有没有处理的交通事故和罚款未处理的事项.是否手续完整与本人相符.
该回答在2006-02-22 13:32:08由回答者修改过
该回答在2006-02-22 13:33:03由回答者修改过
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汽车维修属于技术范畴，技术活儿总是精益求精的
需要不断地积累经验。
并且非常需要丰富理论知识，学习汽车工程运用等科目。
现在修理汽车都是机电合一了
而汽车也是电脑化了
还需要学习电脑知识和外语
否则修理的时候看不懂电脑检测仪也是麻烦事
光是维修技术就包含汽车理论知识、电脑、外语等内容
有时间再学习一下汽车维修以外的知识
也有很多，包括对环境的影响，对人类的影响
时间关系，先说这么多吧
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可多了,我现在就在努力学习:比如英语,这是一种非常有用的语言,一定要学好.至于技术的话,那学的可要多了,而且是没有止镜的.光一个现在汽车自动变速器就够我们修理汽车的人学上几的了,还有附加控制系统.好好学吧,朋友,上面的朋友讲的很好,多多地积累经验,把基础知识搞牢了.
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你的车型的工作原理，机器的基本知识，车型电路原理图，看懂了可以一懂百懂融会贯通的
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汽车工程是门涉及范畴很广的学科。它所涉及的理论包括：气体动力学、工程热力学、材料学、工程力学、流体力学、机械制造、液体传动理论、机械传动理论、电学、微电子理论、自动化技术、汽车英语等等。
目前，汽车维修于检测这门技术，在实际应用中各单位分工相对比较明确。比如：机修人员、扳金人员、喷漆人员、电气人员。作为一名机电维修的从业人员不仅应该懂得科学地判断故障，及时换件；更应该从汽车工程的广度于深度入手，强化自己的理论和实践水平，这更有利于对汽车前沿技术的把握于理解。上述学科的应用不难在各种类型的车辆构造中寻找到。
气体动力学----应用于发动机的换气系统中。[进气与排气]
工程热力学----应用于发动机内燃机燃烧。[汽油与柴油]
工程力学------应用于底盘的行驶系。[车桥与悬架]
材料学--------应用于金属与非金属材料的选择、车漆、轮胎等。
机械传动------应用于发动机曲柄连杆与配气机构。底盘的传动系。
液体传动------应用于自动变速器。[液力变矩器和液压控制系统]。
自动化技术--- 应用于汽车电控装置。
微电子理论数字技术----应用于ECU 控制各个传感器。
汽车英语------博览国外汽车前沿技术，阅读进口汽车的维修资料和技术
手册。
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汽车上各种技术的应用无不联系着多个学科的理论，它们之间又存在相互密切的联系。既然选择了这一行，继续深造必不可少。加油吧！
以上仅供参考，祝你成功！！
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还要学力学，机械原理，机械传动原理，化学，英语，物理，机电液一体化等好多；还要学会分析故障，最重要的是把自己和车融合在一起这样遇到问题才能迎刃而解无坚不摧。还有你自己开修车店还要学人才管理市场营销企业管理人际关系和一些社交方面的问题。
该回答在2006-03-02 20:48:39由回答者修改过
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除了技术外；我觉得更重要的是你是否有修车的想法，如果是的话最重要的是一种心态，修车有很多的常人难以想象的苦，我想有了良好的心态在加上实际中的磨练，重中能学到足够多的东西，不管是以后干什么都有很好的基层作用．
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我认为你除了维修技术之外,还要明白汽车要如何养护,这样你就从一个技术工人得到升华,并学会汽车诊断.修车很多人都会,但是拿来一辆有毛病的车让你诊断,就不是人人都可以做得到的.
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