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汽车电动机和发动机机之间的相互工作原理 |
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最佳答案 |
此答案由提问者自己选择，并不代表七车网的观点 |
汽车的发电机和所谓电动机（就是启动马达）一般都是一个电动机。
既承担发送机的启动，又承担发动机运转后整车的发电
在给电动机供电时，电动机会旋转产生动力，相反，如果施加外力让电动机的转子旋转，由于电磁感应，电动机也会发电。
在汽车发送上都装有一个起步电机，由轴承或皮带连通着发动机的曲轴。在发动汽车时，由电瓶供电，让起步电动机旋转，从而带动发动机的曲轴转动，让曲轴带动活塞，并由活塞吸满第一缸带有汽油的空气，并帮助曲轴产生足够压缩气缸里的气体。此时火花塞点火，汽油燃爆，推动活塞进入做功冲程，能量由内能转化动能，之后，发动机就可以靠曲轴的惯性进入下一个做功冲程，从而发动机开始运转。
发动机在启动后，相反开始带动起步电机旋转，这样就可以发电了，发出的电力一部分存储于电瓶，供停车时使用电器和下次起步使用，而另一部分就用于车内的电器运转了。
该回答在8月3日 13:47由回答者修改过
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其他回答 |
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我猜你说的是汽车上的发电机吧，汽车上的电动机有的是，说那还有什么意思。
汽车在行驶里程为0的时候，发电机没有工作。这时候，汽车各仪表、灯光、音响、启动、安全系统等用的电能是靠车载电瓶的初始电量维持工作状态的。
当汽车发动行驶后，车载发电机就开始工作，向电瓶充电了。发电机的工作完全靠发动机的工作来带动工作。当发电机工作时，各用电系统就靠发电机的工作来供给了。
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发动机有电动机(启动马达)和发电机2个附件.
发动车时电动机带动发动机曲轴转动,从而使发动机进入工作状态.
发电机发出电供给照明等电器使用和供给电瓶充电.
电瓶在启动时供电给电动机使用.
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