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驾驶无极变速自动档汽车，经常用空档滑行这样操作省油吗？ |
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| 驾驶无极变速自动档汽车，经常用空档滑行这样操作省油吗？ |
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最佳答案 |
此答案由提问者自己选择，并不代表七车网的观点 |
自动档轿车空档滑行不能省油
空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。
空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画蛇添足”，“省油”变成了“费油”。
其实，一直以来提倡大家不要空挡滑行，最主要的原因是为了行车安全。
一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。
如果采取带挡滑行，也就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。由于发动机的运转状态要向怠速状态转变，转速要下降，而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”，最终它俩“较劲儿”的结果就是：发动机转速没有马上降下来，而是在渐渐降低，但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低（发动机制动），而没有像空挡滑行那样“肆无忌惮”的向前滚动。
那么，如果此时突遇紧急情况而需紧急制动时，在发动机的不断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下，制动效果会大大提高，这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。
有一点需要重点说明的是，切不可关闭发动机来熄火空挡滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对不可以的。
参考文献：人民网
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其他回答 |
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首先自动变速箱的空档滑行和减速断油是两个概念： 1、VV有断油功能。 （1）高速行车中突然抬油门，让车滑行，此时发动机转速如果在2500转以上，发动机会切断燃油喷射，省油的同时保证尾气排放，在降到1500转时恢复供油，发动机转速会随车速的下降而下降。 （2）高速行车中油门踩到底，发动机转速超过6000转，自动保护功能起作用，切断燃油喷射。 2、自动档车不能空档滑行 （1）高速中空档滑行时，自动变速器的油泵将停止工作，而靠油泵供油帮助润滑和散热的自动变速器的钢片、摩擦片，由于车速过高而仍然高速旋转，在缺乏润滑和散热的条件下将会被烧蚀，结果就一个，大修变速箱！ 唯一的一个情况，不着车了，可挂空档拖到专修厂，但一定注意，车速不能超过30km/h，且全程不能超过80公里。
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动档车辆不管在城市路况，还是在山路行驶的时候，您都不应该推到空档，此时变速箱的油压降到最低，会影响你的行车安全。
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这样做当然不行啦!因为这样做既不安全又对车子不好,自动挡汽车,在空档时自动变速箱是供不上油的,这样一来,变速箱里的齿轮没油润滑,就会加快磨损,你说省下的油钱够不够修车啊!
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现在的自动档的车最好不要空档滑行（N档），老的变速器可以（纯液压机械式），现在的电控变速器不要空档滑行（系统容易误报故障码）
如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。
这是我的故障咨询邮箱 88132996e@sina.com
这是我的个人空间http://blog.sina.com.cn/u/1159649877（新浪 搏客）
有关于汽车知识的文章应该对您以后的驾驶 保养 维修有帮助，有时间看看给提点意见。
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