噢，这个问题其实简单也是比较复杂的．
１．从朋友你的描述来看，你可能现在水箱及补水罐里的都是水了，而不是防冻液，不过没关系，入冬再换也行，不过这个问题修好后最好加防冻液，因为它能除锈，水会产生锈，堵住水箱通道造成水温高，不过这是后话，先解决你的问题．
２．我想你每天加水的地方都是补水罐吧，水箱里你加了没有？无法回答没关系，都说了吧．先往补水罐里加水没错，加到上线没错，但是你要注意，补水罐和水箱间是用一根橡胶软管联接的，这根软管的那头应该是水箱的水箱盖下部，注意，会有三种情况出现：Ａ，水箱补水罐本身漏水．Ｂ，联接管漏水．Ｃ，水箱盖上的橡胶皮损坏．
这是最难理解的就是水箱盖的问题了．这里说明一下．
水箱里的水在发动运转后，会受热膨胀，会顶开水箱上的水箱盖里的单向阀，将膨胀后的水导入水箱补水罐里，但是停车后，水会冷却，水箱盖里有一个真空阀会打开，将补水罐中的水吸回到水箱里，这样永远保证水不会多也不会少．但是水箱盖的真空阀如果出现问题的话，就会出现，你早上加完水，水受热膨胀后从水箱内通过水箱盖及橡胶管导入补水罐里，但是当水温一降下来，需要导回水箱时，水箱盖的真空阀漏气，无法产生真空，无法将水吸回水箱，造成水箱老是亏水，水温偏高，将高温的水或是空气送入补水罐中，补水罐中的水沸腾或是过满从通气孔中喷出去了．总是需要加水．
３．水箱漏水，水箱盖是好的，这样水箱老是亏水，水箱盖的真空阀老是打开将补水罐的水吸入到水箱中，造成补水罐老亏水的状态．
４．发动机老亏水，两种情况：Ａ．发动机的放水堵漏水或是缸体漏水．Ｂ．发动机的缸垫坏了，造成烧水状况，这是最坏的情况了，最好检查一下机油尺是否有水，有水的情况就是机油尺上的机油像是我们吃的麻酱，酱黄色．或是扭下机油盖看一下，因为水是蒸发的，会在最上面，机油盖里面有酱色也是烧水的表现．
朋友，祝你好运，希望你的爱车是漏水．
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