 |
汽车电脑是作什么的? |
|
| 雅绅特豪华型比舒适型多的个行车电脑,请问它是作什么用的? |
| |
 |
最佳答案 |
此答案由提问者自己选择，并不代表七车网的观点 |
现代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的称谓较多，有人称它为电脑，有人称它为微机，还有人称它为微处理器，那么，它实际上是个什么东西呢？
简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。
输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。
目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
正常情况下，显示屏会向我们反馈一些比如油耗、胎压、温度之类的咚咚。
行车电脑由BSI系统和发动机系统等数据反馈出来的数据，可以做到看不见的：
助力转向随车速变化，在减速度达到门限值自动报警，全车自动锁、雨量传感，灯光开启、车门关闭和提示、伴我回家等等自动功能。（307在熄火后还可以保养雨刷，还可以用遥控关闭所有车窗和开启超级防盗系统）
还有自动变速箱的模糊控制—经济模式等等。307的自动变速箱是相当省油的原因。。还有自动保护等等
保养提示、即时车速、平均油耗等行使状态。
没有这一系统又怎么能实现定速巡航呢。。。21世纪的车就应该是多路传输的技术，有很智能化的车载系统
而不是看着几个机械的老表~。
|
|
 |
其他回答 |
|
我觉得这个事情网上的资料有误导。其实稍微配置高一点的车都是有行车电脑的。没有行车电脑，即使最简单的油门控制也是无法完成操作的，其他如ABS、EBD等，都是要靠行车电脑指挥。不光这车，你见过高档车哪个标有行车电脑的？那是最基本的了，难道奔驰车都没有电脑？？显然不可能的。真不知道他们什么意思？！电脑的必要性就象方向助力一样简单，除了液压机械转向助力，别的电子电动助力都要电脑控制的！不明白这是什么意思。汽车难道还要标“配轮胎”？太基本了！
该回答在8月10日 17:31由回答者修改过
|
根据我的了解，行车电脑是一种辅助电脑在汽车出现某种故障时，行车电脑起动帮住汽车能在短时间内开到特约维修站，但这里的行车电脑就是“行车系统”而不是这辆车上多一个电脑，只不过多一个系统，但现在高级的车都有这个系统，不知道发帖的人是什么意思。
|
|
