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已解决的问题 谁知道A1大奖赛(A1 Grand Prix)的发起人是谁?
   A1大奖赛(A1 Grand Prix)第一赛季(2005-2006)结束了,但是这个赛事的诞生经历谁知道?发起倡导人是谁?
最佳答案 此答案由提问者自己选择,并不代表七车网的观点
创始
  阿拉伯王子马克托姆推广汽车国家赛事
  马克托姆王子是阿拉伯联合酋长国的王室成员,同时他也是一个狂热的汽车运动爱好者。
  热爱赛车运动的王子构想了这样一个由国家队参赛的A1比赛,正因为他强大的经济实力让这个想法在今年成为了现实。
  因为比赛最后一站将在上海举行,亲切的王子来到上海为赛事造势。在他所住的上海香格里拉饭店一套一天要1.6万元的房间中,王子接受了几家媒体的采访。
  虽然贵为王子,但是却始终没有一点“架子”,他用中文和大家问好,采访有问必答,始终面带微笑,而对于“钱”这个话题也是毫不隐瞒。“我承认比赛除了推广赛车运动之外,也确实需要赢利,如果毫无收益,我可能坚持不了几年。”王子坦言道。

投入
  “烧钱”变本加厉每刻钟都在增加投入
  到世界各地举行赛事,一年十几站的比赛,对于本来就属于“烧钱”的汽车运动,首年度亮相世界的A1赛事,投入可想而知。
  问马克托姆王子今年在A1赛事上究竟花了多少钱,王子摇摇头说他也不知道,但是的确很多。“据说某些F1车队每年投入到F1比赛中的资金达到4亿美元,你可以想象整个A1每年需要投入多少经费。”
  王子表示,每过一刻钟,他的投入都在增加。他举例说:“打一个比方,你买一张CD也许只要花一美元,但是同时你还要花很多额外的钱,比如买电脑、买软件,因此你需要做一个项目,你还得涉及很多其他领域的东西,比如知识产权等,所有这些并不是单独的事情。因此,需要在各个领域都有投入。”

收益
  目前还没有收益赞助商今年刚加入
  A1第一年,马克托姆王子表示,这是让世界所有车迷认识A1的一年,虽然目前赞助商的情况还没有具体统计,但很有可能这是投入大于产出的一年。
  “到目前为止,因为今年是第一年,A1还没有一点收益。”王子毫不隐讳地说,“因为还没有具体地统计我们赞助商今年的一些情况,实际上我们的赞助商刚刚来到我们的团队中,开始关心A1的事情。”
  
中国车队
  三年内点燃国人热情9000万美元打造中国A1
  A1中国车队总裁刘煜在接受记者采访时表示,A1中国车队的投入将达到9000万美元,而且要争取在三年内点燃中国人对A1的热情。
  中国自己的赛车队是由中国汽车运动联合会与A1汽车大奖赛中国有限公司合作共同打造的。
  中汽联负责A1中国赛车队的车手选拔、组织培训和参赛等事宜,而A1汽车大奖赛中国有限公司则负责车队经营并承担车队运营所需的全部费用。
  刘煜在谈到投入的时候表示,A1中国公司第一年的费用支出预计为3000万美元,包括交给A1汽车大奖赛组委会的2000万美元会员年费和500万美元的加盟费及基本的运作费用。此后两年的运作与推广依然要在3000万美元以上。
  
中国选手
  要在家门口争取最好成绩
  江腾一:目标是前五
  年仅21岁的江腾一,是A1中国车队的主力赛车手,在经过十站的比赛之后,他将迎来在家乡上海举行的最后一站比赛,而江腾一也毫不隐讳地表示,他要在家门口全力争取最好成绩。
  在江腾一眼里,能在自己的家乡上海与世界各国的赛车高手一决高下是一种莫大的荣誉。“能在家乡比赛,感觉还是挺不一样的,到时候一定会有很多家乡的车迷为我加油助威,那种主场的感觉一定很棒!”
  江腾一不愿透露自己在比赛中的目标,但在记者们反复追问下,他表示希望能再次进入前五名。
  据介绍,在A1第五站迪拜站比赛中江腾一曾夺得第五名,这也是中国车手在国际汽车赛事中获得的一次重要胜利。
  
票务
  北京将会有八家代理单位
  购票有机会获得车模
  目前,比赛的票务工作正轰轰烈烈地展开,据A1赛事票务中心负责人介绍说,目前门票卖得不错,全国各地的车迷都可以通过登录票务网站和通过当地代理商的方式买到票,A1今年即使赔本也要赚吆喝。
  “为了吸引更多观众来观看我们的比赛,我们特别制作了5万多个8:1的A1赛车车模。据相关专家估算,每一个车模的价值是3000元左右。如果买一套主看台票(2800元),就可以得到一个这样的车模。”这位负责人介绍说。
  此外,为了让A1更多地在年轻人中间普及,一些大学生还会得到免费的赠票。目前还有一项活动正在商议之中,也许会在现场组织抽奖,五辆宝马车将成为幸运观众的奖品。
  据这位负责人透露,除了登录相关网站可以买到票以外,北京将会有八家代理单位,具体单位的情况将在近日公布。
  
名词解释
  A1方程式汽车大奖赛
  这是各个国家在世界级汽车系列大赛上公平亮相的顶级赛事,每年9月到次年4月为一个赛季,设11个分站进行比赛。
  2005年是A1汽车大奖赛元年,有25个国家和地区的车队参加首个赛季的比赛,其中包括中国队。
  与F1不同,每支参赛车队以国家名义参赛,车手和赞助商都必须为本国国籍,赛事带有浓厚的国家概念,因而享有“赛车运动世界杯”的美誉。
  
收入来源
  主要来自广告
  A1收入的重要来源来自于各项广告。
  比如各类广告中价格最为昂贵的顶级品牌标志的车身广告收入,其他还包括车手的服饰广告和相关权益收入;一定百分比的赛事门票收入;赛事赞助商的冠名权收入;一定百分比的赛道标志广告板出售收益;赛事广告收入;赛事项目收益;纪念品以及媒体转播权销售收入等。
  
发展前景
  全球一半以上的车迷关注
  商业潜力不可限量
  刚刚创建一年的A1,好比一个“baby”,正在成长当中,但是王子对这项赛事充满信心。
  马克托姆王子表示,目前在比赛的时候,可以看到全球超过50%车迷对赛事的关注,所以到了下一年,也许会看到上亿观众来关注我们的比赛。即使现在有人还不知道A1,但是可以肯定,在两三年之后人们一定都会知道这项比赛。

其他回答  
A1汽车大奖赛的"国家概念",由阿拉伯联合酋长国王室成员马克托姆王子提出。马克托姆王子是一位忠实而热情的车迷,他发起创办组织了A1赛事。
A1汽车大奖赛与F1大奖赛同属500匹马力以上的全球大型单座方程式汽车比赛项目,其最大区别就在于A1大奖赛的"国家概念":每支车队以国家为单位参赛,代表着各自国家的使命与荣誉,A1大奖赛更为注重团队合作,不仅仅是车手个人驾驶技术出色发挥,更是整个团体精诚合作的结晶。
A1大奖赛(A1 Grand Prix)是首次以国家为参赛单位的赛车运动。A1大奖赛中不同车队使用的技术和装备是一致的,因此成绩的主要决定因素是车手的驾驶技术和勇气。车队和车手密切配合才能发挥整体的优势,获得胜利时,终点处挥舞的将是本国国旗而非传统的格子旗.






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