| 车型结构数据类 | | 轮距(前) | 1460 | 车厢形式 | 单厢 | | 车身材料 | 钢板 | 轮距(后) | 1440 | | 高 | 1935 | 车辆代号 | SY6483A1 | | 宽 | 1690 | 轴距 | 2590 | | 最小离地间隙 | 165 | 乘员数(包括驾驶员) | 6Z1(选装9J/11J加1000元 | | 油箱容积 | 70 | 车门数(包括后车门) | 4 | | 长 | 5070 | | | | 车型动力底盘类 | | 发动机小类 | | 气缸数 | 4 | 厂家建议使用燃油标号 | 93#及以上无铅汽油 | | 最大功率 | 76/4600 | 遥控点火 | 无 | | 气缸压缩比 | 8.8;1 | 缸径 | 91 | | 达到排放标准 | 欧II, | 三元催化 | 标准配置 | | 比功率 | 0.046 | 电子限速 | 无 | | 发动机特有技术 | 无 | 最高转速 | 5500 | | 电子油门 | 无 | 增压型式 | 无 | | 缸盖材料 | 全铝 | 发动机生产厂家 | 绵阳新晨动力 | | 发动机型号 | 491Q-ME | 冷却系统 | 水冷 | | EGR(废气再循环) | 标准配置 | 排量 | 2237 | | 缸体材料 | 铸铁 | 放置位置 | 前置 | | 装饰盖 | 无 | 行程 | 86 | | 气缸排列形式 | 直列 | 升功率 | 33.97 | | 活塞材料 | 暂无 | 气门数 | 8 | | 燃油供给方式 | 多点喷射 | 最大扭矩 | 193/2000-2600 | | 燃油种类 | 汽油 | | | | 变速器小类 | | 中央差速器锁 | 无 | 变速器挡位显示 | 无 | | 前桥差速器锁 | 无 | 后桥差速器锁 | 无 | | 变速器形式 | 手动 | 桥速比 | 暂无 | | 变速器厂家 | 暂无 | 档位数 | 5 | | 变速器型号 | 暂无 | 速比 | 1挡 4.452/2挡 2.619/3挡 1.517/4挡 1.000/5挡 0.854/6挡/倒挡 4.472 | | 分动器类型 | 无 | 排档位置 | 前座椅之间 | | 主减速比 | 4.556 | | | | 悬架小类 | | 前悬架 | 扭杆弹簧,双横臂前独立悬架 | 减震器类型 | 液压 | | 后悬架 | 纵置板簧 | 车身高度可调 | 无 | | 驱动方式小类 | | 驱动方式 | 前驱, | | | | 动力转向小类 | | 助力转向方式 | 无 | 转向调节方式 | 无 | | 动力助力转向 | 无 | 其它 | 无 | | 转向方式 | 无 | | | | 制动方式小类 | | 制动方式 | 液压 | 前制动器 | 盘式 | | 后制动器 | 鼓式 | 手刹位置 | 前座椅之间 | | 性能参数小类 | | 整车整备质量 | 1700 | 最高车速 | 130 | | 最大接近角 | 15 | 最大爬坡度 | 30 | | 最小转弯半径 | 5.75 | 最大离去角 | 12 | | 经济油耗 | 9.8 | 厂定最大总质量 | 2800 | | 满油行驶里程 | 714 | | |
|
|
 |
信息查询 |
| |
 |
本车型4S店 |
| |
|