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瑞风I HFC6500KA1 2.5 MT 11座柴油国际版 |
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| 车型结构数据类 | | 车辆代号 | HFC6500KA1 | 车厢形式 | 承载式->单厢 | | 车身材料 | 钢板 | 长 | 5035 | | 宽 | 1820 | 高 | 1970 | | 轴距 | 3080 | 轮距(前) | 1570 | | 轮距(后) | 1545 | 最小离地间隙 | 180 | | 乘员数(包括驾驶员) | 11 | 车门数(包括后车门) | 4 | | 行李箱容积 | 1375/1630/2550 | 油箱容积 | 65 | | 风阻系数 | 0.5 | | | | 车型动力底盘类 | | 发动机小类 | | 发动机型号 | D4BH | 发动机生产厂家 | 韩国现代汽车公司 | | 排量 | 2476 | 放置位置 | 前置 | | 最大功率 | 76.8/3800 | 最大扭矩 | 235/2000 | | 最高转速 | 4000 | 气缸数 | 4 | | 气门数 | 16 | 气缸排列形式 | 直列 | | 缸径 | 91.5 | 行程 | 95 | | 气缸压缩比 | 21:1 | 增压型式 | 涡轮增压, | | 升功率 | 31.02 | 缸体材料 | 铸铁 | | 缸盖材料 | 全铝 | 活塞材料 | 暂无 | | 比功率 | 0.0562 | 电子油门 | 无 | | 达到排放标准 | 欧II, | 燃油种类 | 柴油 | | 厂家建议使用燃油标号 | 0#柴油 | 燃油供给方式 | 多点电喷 | | 冷却系统 | 水冷 | 装饰盖 | 标准配置 | | 遥控点火 | 无 | 发动机特有技术 | 无 | | 电子限速 | 无 | 三元催化 | 标准配置 | | EGR(废气再循环) | 标准配置 | | | | 变速器小类 | | 变速器形式 | 手动 | 变速器型号 | M5ZR1 | | 变速器厂家 | 暂无 | 排档位置 | 地排 | | 变速器挡位显示 | 无 | 档位数 | 5 | | 主减速比 | 暂无 | 分动器类型 | 无 | | 中央差速器锁 | 无 | 前桥差速器锁 | 无 | | 后桥差速器锁 | 无 | 速比 | 1挡 3.967/2挡 2.136/3挡 1.360/4挡 1.000/5挡 0.855/6挡/倒挡 3.578 | | 悬架小类 | | 前悬架 | 麦弗逊独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 | | 减震器类型 | 液压 | 车身高度可调 | 不可调 | | 驱动方式小类 | | 驱动方式 | 后驱, | | | | 动力转向小类 | | 动力助力转向 | 标准配置 | 转向调节方式 | 无 | | 助力转向方式 | 无 | 转向方式 | 齿轮齿条式, | | 其它 | 无 | | | | 制动方式小类 | | 前制动器 | 盘式 | 后制动器 | 盘式 | | 制动方式 | 液压 | 手刹位置 | 前排座椅中间 | | 性能参数小类 | | 最高车速 | 165 | 100公里加速时间 | 15.2 | | 最小转弯半径 | 5.6 | 整车整备质量 | 1850 | | 最大接近角 | 21 | 最大离去角 | 20.7 | | 厂定最大总质量 | 2650 | 经济油耗 | 7.5 | | 满油行驶里程 | 866 | | |
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